潘立泉，男，高級工程師。中國鐵道學會會員，全國環氧樹脂協會會員，湖北科技協會會員，橋梁材料應用研究專家。

　　1982年考入武漢工業大學硅工系膠凝材料及制品專業學習，1986年大學本科畢業，獲得學士學位，分配到鐵道部大橋工程局橋梁科學研究院工作，當年參加了廣西欽州茅嶺江大橋混凝土溫度應力的系統測試研究工作，為國家制定橋梁技術規范提供依據。

　　1986年還參加了天津永和斜拉橋的大體積混凝土水化熱現場測試工作，斜拉索現場制造及索力測試工作，參加了武漢及周邊地區鋼結構焊縫檢測、混凝土原材料檢測、配合比設計、樁基靜載試驗、錨具檢驗等工作，取得了很好的經濟效益和社會效益。

　　1987年大學畢業一年后被評定為助理工程師，參加了鐵道部國華**工程承包公司中法合作WASH-PERLE涂料可行性研究，負責原材料的調研，設備工藝先進性，以及目前國內市場調查，作出了技術、財務評價和環境評價，寫出了項目可行性研究報告。

　　1988年擔任廣東江門外海大橋的模板、鋼材、機械設備、混凝土技術顧問成員，負責對香港熊谷組進行監督檢查施工情況，特別是在混凝土試驗和檢測工作方面作出了成績。同年還參加了杭州錢塘江二橋的混凝土試驗工作，進行了磨細粉煤灰在混凝土配合比設計中的應用研究，負責對錢塘江二橋超聲波檢測混凝土樁基礎的課題研究，對寧波北侖港碼頭的混凝土樁基礎超聲波檢測，后來由我參加命名的NFP超聲波檢測樁基方法獲得了鐵道部科學技術進步四等獎，該方法后來被國內很多標準和規范所引用。

　　1989年負責與廣東深圳建筑科學中心進行高強混凝土的研究工作，并進行了深圳一些大樓基礎的樁基礎超聲波檢測工作，1990年完成了武漢長江二橋高強度鋼絲斜拉索冷鑄料這項**關鍵技術的研究工作，項目獲得大橋局科技進步二等獎，1991年參加了深圳北環立交橋、福田一號橋、大沙河橋的樁基礎檢測工作，1992年被評為工程師，參加了珠海西區高速公路的樁基礎檢測和混凝土裂縫修復工作，特別是廣東珠海雞啼門大橋混凝土超聲波檢測工作任務大，泥灣門大橋的混凝土T梁靜載試驗，1993年初參加了珠海橫琴大橋樁基礎檢測工作，從1993年4月至1995年5月，作為監理組長從事武漢長江二橋的混凝土試驗監理及斜拉索制造安裝監理工作，該橋評為魯班獎。

　　從1995年6月至2006年12月，也一直從事橋梁的施工監理工作，2000年10月被評為橋梁工程高級工程師，先后任試驗室主任、駐地高監、副總監、總監及武漢橋梁建筑工程監理公司副總工程師、副總經理，參加的主要工程有：廣東虎門大橋，武漢月湖橋，武漢白沙洲大橋，荊州長江公路大橋，重慶鵝公巖長江大橋，江陰長江公路大橋，山東利津黃河大橋，福州閩江五橋(尤溪洲大橋)，南京長江三橋，舟山西堠門大橋，杭州灣大橋，廣州珠江黃浦大橋、杭甬鐵路客運專線，武漢西四環項目總監。寧杭鐵路客運專線基礎第三方檢測總負責人。這期間，也參加過福建三明一座懸索橋，一座簡支梁橋的舊橋評估工作;參加過廈門海倉大橋預應力問題、吉林松花江大橋的混凝土質量問題處理工作，得到有關專家和領導的一致好評!本人在建筑材料檢驗、混凝土配合比設計、環氧樹脂、粉煤灰推廣應用、預應力施工及斜拉索、主纜、吊索及鋼結構制造及其無損檢測等方面有豐富的經驗和一定理論基礎。本人參加編寫的《橋梁結構加固與修補手冊》獲得大橋局2006年科學技術進步二等獎。

　　2008年4月1日，調任武漢橋梁科學研究院檢測中心的副主任，鐵道部產品質量監督檢驗中心橋梁與基礎檢驗站副站長，大橋局中心試驗室副主任，橋科院材料研究所副所長,湖北誠科工程質量檢測有限公司副總經理，高級工程師，ISO9000體系內審員，實驗室計量認證內審員、監督員。目前任中鐵大橋局集團武漢橋梁建筑工程監理有限公司副總經理等職務。